【本周最新優惠】【FUJITSU 富士通】TX1310 M3(E3-1225v6-16GB-1TBx2-250W-2016ESS)今日特惠
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- 品號：6448935
- E3-1225v6
- 原廠8Gx1+金士頓8Gx1
- 原廠1TBx2 SATA
商品訊息描述
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| Intel處理器 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
富邦杯新北藍1：0完封北市 守住地主榮耀
由富邦金控主辦、新北市教育局、中華職棒聯盟擔任指導單位的「新北富邦國際城市U18棒球邀請賽」決賽，上演「雙北大戰」，由黑豹旗青棒賽冠軍穀保家商為主體組成的新北藍隊，出戰大理高中為班底的台北市隊，雙方激烈廝殺，最後新北藍隊以1分完封台北市，勇奪U18富邦盃總冠軍。
「2018年新北富邦國際城市U-18棒球邀請賽」冠軍戰，新北藍隊靠著先發投手岳政華的5局無失分好投，以及中外野手林奕豪在8局下的關鍵助殺，終場以1:0驚險擊敗台北隊贏球，也拿下本屆賽事的冠軍。
新北藍隊總教練周宗志表示，雖然贏球也拿下冠軍，但整體打線真的不理想，連兩場比賽安打數都落後給對手，這是未來要檢討的部分。
新北藍隊以穀保家商組隊參賽，今年國內各盃賽成績亮眼，近期接連拿下長華盃、黑豹旗青棒賽冠軍，這次富邦盃也如願將冠軍留下，總教練周宗志要求球員儘快調整心態，備戰之後的木棒聯賽，期盼再創佳機。
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老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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